澄清大众入股传闻,股价跌停 国轩高科:与大众在多方面探讨战略合作可能性 | 每经网
每经记者 孙嘉夏实习记者 朱成祥每经修改 汤辉 4月22日晚间,国轩高科(002074,SZ)对近期热传的群众轿车入股一事作出回应,其在布告中表明“公司董事会未接到过与媒体报导内容相关的提案,亦未曾审议过与媒体报导内容相关的方案”。不过,国轩高科也表明:“公司与群众轿车一向坚持活跃交流,在技能、产品、本钱等方面讨论战略协作的或许性。”在国轩高科弄清群众轿车入股一过后,出资者的热心瞬间散失。4月23日收盘,国轩高科报23.28元/股,跌落10.01%。车企与电池厂商“合纵连横”4月21日,有媒体报导称群众轿车将经过定向增发及协议转让部分股权的方法,成为国轩高科榜首大股东。报导还称,收买国轩高科股权一事现已获得了董事会的同意,将收买国轩高科30%的股份,价值为7.4亿美元(约合人民币52.4亿元)。或与媒体报导有关,4月21日国轩高科股价尾盘大幅拉升,涨停收盘,4月22日,国轩高科再度大涨4.19%。媒体报导群众轿车入股国轩高科一事也引发深交所的重视,4月21日晚间,深交所宣布重视函,要求上市公司核对媒体报导内容并做出阐明。4月23日午间,国轩高科回复称:“截止(到)本回复出具日,公司与群众轿车就未来或许展开的技能、产品、本钱等方面的战略协作进行讨论,两边没有就详细协作方法、内容、价格等详细方面构成一致意见,亦未就相关协作事项签署或到达任何实质性的有约束力的协议、许诺或其他组织。”4月23日,《每日经济新闻》记者向国轩高科证券业务代表徐国宏了解两边产品协作细节。关于国轩高科与群众轿车是否在产品上有协作,徐国宏表明“项目一向保密,只知道在推动”。事实上,早在2019年8月,就有音讯称,群众轿车正探究出资我国轿车零部件供货商,潜在方针中就包含国轩高科。本年1月,更是传出群众轿车将收买国轩高科20%股份。群众轿车寻求与国内动力电池厂商协作,显着与当下车企在新能源范畴“合纵连横”的大布景分不开。据媒体报导,本年1月,现代和LG化学正在协作制作一座电池工厂,该厂将用于出产电动轿车电池;本年2月,丰田轿车与松下电器就建立车载方形电池工作新公司签订了相关合同,拟准备合资动力电池公司。国轩迎来机会?在闻名第三方投研渠道晶鱼研讨的联合创始人杨渝看来,群众轿车现在虽已有多款新能源轿车上市,但重头戏是下半年行将量产的MEB渠道全新车型。与国轩高科洽谈的战略协作,主要是为此寻觅供货商。揭露材料显现,上海群众安亭MEB工厂将于2020年10月正式投产,方针年产能将到达30万辆。据悉,该工厂为群众轿车在全球范围内首个新建的纯MEB工厂,总出资达170亿元。别的,一汽群众在佛山、青岛也将兴修新能源工厂,方针年产能也为30万辆。依据我国化学与物理电源行业协会发布的2019年我国动力锂离子电池企业装机量排名,国轩高科为仅次于宁德年代、比亚迪的国内第三大动力电池厂商,2019年累计装机量3314.81MWh,商场占比5.33%。其间,磷酸铁锂电池累计装机量3125.27MWh,商场占比15.04%,仅次于宁德年代,排名第二;三元电池累计装机量189.54MWh,商场占比0.47%,排名第十八。能够看出,现在国轩高科较为偏重于磷酸铁锂电池。关于群众新能源车型是否会选用磷酸铁锂电池,晶鱼研讨联合创始人杨渝对《每日经济新闻》记者表明:“国轩高科在2016年、2017年之前基本以商用车、物流车及A级以下乘用车商场为主,近年来才开端引进人才并加大出资布局三元电池。跟着新能源补助退坡以及储能商场的鼓起,磷酸铁锂电池商场本年必定比上一年好。A00级、A0级和A级等商场,会运用磷酸铁锂代替三元电池,而出于续航考虑,更高等级车型还会持续以三元电池为主。”“即便国轩高科与群众轿车终究到达供货协作,应该也会走三元电池道路,供给磷酸铁锂电池的或许性不大。”杨渝弥补着重。2019年,宁德年代三元电池累计装机量20442.18MWh,而国轩高科仅为189.54MWh。杨渝表明:“技能距离仍是存在的,假如终究群众轿车成功入股,并确认国轩高科为群众轿车供给电池,对国轩高科在技能实力、产品质量、管理体系、客户资源以及品牌影响力方面都会有巨大协助,详细可参照当年宁德年代与宝马的协刁难宁德年代的提高作用。不过两边能否终究谈成以及详细的协作方式仍是未知数,需以上市公司布告为准。”在技能储备上,依据第三方检索渠道Patsnap显现,到2019年12月31日,比亚迪触及动力电池专利申请量为3365项,国轩高科和宁德年代分别为2931和2901项。而专利授权量方面,比亚迪、国轩高科和宁德年代分别为1849项、1820项和2120项。简而言之,国轩高科在专利上并未显着落后头部企业宁德年代和比亚迪。 封面图片来历:摄图网 全球新式肺炎疫情实时查询

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